Vieni Kamikaze

I dispositivi fatti in casa sono progettati per tagliare il segnale dei droni kamikaze, ma la stessa trasmissione radio che protegge i carri armati potrebbe rivelare la loro posizione.

L’invasione dell’Ucraina da parte della Russia ha potenziato la corsa agli armamenti dei droni, poiché entrambe le parti schierano veicoli aerei senza pilota sempre più sofisticati per una varietà di compiti. L'ultima salva è un jammer imbullonato che crea una cupola protettiva invisibile sui carri armati, disturbando il segnale di qualsiasi drone kamikaze che tenta di attaccarlo.

Uno dei tipi di droni più pericolosi sul campo di battaglia ucraino è il drone kamikaze, progettato per missioni a senso unico, lanciato e poi fatto volare sul campo di battaglia. Seduto a terra nella stazione di controllo, il pilota deve fare affidamento sulla telecamera del drone per localizzare i bersagli. Quando lo fa, dirige il drone per attaccare il bersaglio, facendo esplodere una carica esplosiva, a volte anticarro.

I droni russi Lancet sono diventati un serio pericolo per le forze ucraine, poiché cercano carri armati e obiettivi di artiglieria all’aperto. Il nuovo jammer, segnalato per la prima volta dal blog della difesa ucraino Militarnyi, è un dispositivo radio wireless che opera nella banda dei 900 Mhz con una potenza di trasmissione di 50 watt. Quando un drone kamikaze scende dal cielo per compiere una corsa suicida, il jammer interrompe il segnale, facendo perdere il controllo all'operatore del drone.

I droni Lancet trasportano una carica esplosiva in grado di penetrare 200 millimetri di armatura; è sufficiente per perforare la sottile armatura del tetto di molti carri armati, inclusa la torretta. La maggior parte dei carri armati ucraini sono dotati di tegole corazzate reattive sul tetto progettate per smorzare il getto di plasma di una carica sagomata, ma l'artiglieria ucraina non ha tale protezione. Di conseguenza, ci sono diversi video sui social media che mostrano Lancets che prende di mira l’artiglieria da campo ucraina.

Il jammer si inserisce sul tetto della torretta di un carro armato, dietro il portello del comandante del carro armato, nel punto più alto del carro armato. L'elettronica è inserita in una scatola impermeabile, che viene poi collocata in una scatola metallica sigillata per proteggerla dal fuoco nemico. Un'antenna sporge dalla scatola per trasmettere il segnale di disturbo.

Militarnyi dice che non è chiaro se il disturbatore faccia affidamento sulla batteria o se sia collegato al serbatoio stesso, ma un assorbimento di potenza di 50 watt, unito al fatto che la scatola è a pochi centimetri da un portello aperto del serbatoio, suggerisce che un cavo trae energia da l'impianto elettrico del serbatoio. Anche se ciò richiederebbe che il portello sia aperto mentre il disturbatore sta trasmettendo, l'equipaggio lo utilizzerebbe principalmente quando il serbatoio è fermo. Le petroliere ucraine combattono con i portelli chiusi sotto l'armatura, e i carri armati in movimento sono comunque generalmente più difficili da colpire.

La banda da 900 Mhz su cui trasmette il jammer è una banda comune per i droni civili a lungo raggio; è anche la stessa lunghezza d'onda su cui opera il drone Lancet. È noto che le truppe russe utilizzano droni civili come sistemi di ricognizione, acquistandone in gran numero sul mercato globale.

Un dispositivo jammer wireless presenta alcuni svantaggi. La banda da 900 Mhz è anche una banda popolare per le comunicazioni vocali, quindi qualsiasi trasmissione veicolare deve utilizzare una banda diversa o accettare di essere tagliata fuori dalle altre unità. Ciò può portare ad una perdita di coordinazione sul campo di battaglia tra i veicoli con i loro jammer attivati. Il segnale bloccherà anche i droni amici, riducendo la consapevolezza della situazione di un'unità.

Un altro problema è che gli stessi disturbatori, emettendo 50 watt di segnale radio, annunceranno la presenza di un carro armato a chiunque sia in grado di ascoltare. Se una forza nemica è in grado di rilevare e geolocalizzare i jammer, può letteralmente contare il numero di carri armati e altri veicoli da combattimento che li schierano e conoscere la loro posizione.

Nonostante questi svantaggi, è meglio usare un jammer che farsi colpire da una carica sagomata dall'alto. Ma l’avvento dei droni radiocomandati significa che ora i comandanti militari devono sapere quando mascherare e smascherare le proprie firme elettromagnetiche. Il nemico ha i propri jammer accesi? Se è così, probabilmente non stanno usando i droni, ma potrebbero essere in movimento e prepararsi ad attaccare.